So wird gerechnet
Volumen = Fläche × Schichtdicke, Masse = Volumen × Rohdichte. Gerechnet wird mit dem eingebauten, verdichteten Volumen. Die Masse ändert sich beim Verdichten nicht – deshalb ist die Tonnage die richtige Größe für Bestellung und Lieferschein, auch wenn das Material lose angeliefert wird.
Das Einbaugewicht je m² ist Schichtdicke in cm × Rohdichte × 10. Damit lässt sich prüfen, ob die gelieferte Asphaltmenge zur eingebauten Fläche passt: Liegt der Verbrauch deutlich darüber, ist die Schicht dicker als geplant oder es ging Material verloren.
Übliche Rohdichten
| Material | Rohdichte eingebaut | je cm und m² |
|---|---|---|
| Asphaltdeck- und -binderschicht | 2,40 bis 2,50 t/m³ | rund 24,5 kg |
| Asphalttragschicht | 2,35 bis 2,45 t/m³ | rund 24 kg |
| Schottertragschicht, verdichtet | 2,1 bis 2,3 t/m³ | rund 22 kg |
| Frostschutzschicht, verdichtet | 2,0 bis 2,2 t/m³ | rund 21 kg |
| Splitt als Bettung | 1,5 bis 1,7 t/m³ | rund 16 kg |
| Oberboden | 1,4 bis 1,6 t/m³ | rund 15 kg |
Richtwerte. Die tatsächliche Rohdichte hängt von Gestein, Mischgut und Verdichtung ab; genaue Werte stehen in der Erstprüfung oder im Lieferschein. Hochofenschlacke oder Recyclingbaustoffe können deutlich abweichen.
Häufige Fragen
Wie viel wiegt ein Quadratmeter Asphalt?
Je Zentimeter Dicke rund 24 bis 25 kg. Eine 4 cm dicke Deckschicht wiegt etwa 98 kg pro m², eine 10 cm dicke Tragschicht etwa 240 kg pro m².
Wie viele Tonnen Schotter brauche ich pro Kubikmeter?
Für verdichteten Schotter oder Frostschutzmaterial etwa 2,1 bis 2,2 Tonnen pro Kubikmeter eingebautem Volumen. Für eine 30 cm dicke Schicht auf 100 m² also rund 63 bis 66 Tonnen.
Warum brauche ich mehr Material als berechnet?
Unebenheiten im Planum, Mehrdicken an Rändern und Anschlüssen, Verluste beim Transport und Einbau. Für Asphalt reichen meist 2 bis 3 Prozent Zuschlag, bei ungebundenen Schichten auf unebenem Untergrund eher 5 bis 10 Prozent.
Stand: November 2026. Ohne Gewähr.
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